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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber 今 (10) 日暫停台灣車輛媒合平台服務，並發表公開信表示，現在的法令環境讓他們無法有營運的空間，盼能重啟與政府的對話，讓已經萌芽的車輛分享新經濟後續能茁壯。
Uber 說明，4 年前，Uber 進入台灣市場的第一天起，就是希望讓大家體驗到車輛分享創新經濟模式對合作駕駛、乘客、城市的好處。迄今，Uber 在這塊土地上完成了許多累積，包含超過百萬人下載 Uber App，16000 位台灣民眾因為想以彈性的工作方式增加更多收入，選擇了成為 Uber 合作駕駛， 1200 多個日子以來，總計完成了超過 1,500,000 趟 Uber 服務。
然而，從 2 月 10 日開始，Uber 暫停在台灣的車輛分享平台服務，因為儘管再怎麼想繼續服務，現在的法令環境實在讓他們無法有營運的空間，讓車輛分享平台服務發揮到最大效益。
Uber 希望暫停服務的同時，能重啟與政府的對話，讓已經萌芽的車輛分享新經濟後續能茁壯，好讓 Uber 盡一切之力重啟服務。Uber 說，儘管暫停車輛媒合平台服務，覺得遺憾，但不會自憐自艾。Uber 仍心中惦念支持他們合作駕駛以及仰賴 Uber 服務的乘客。
從 Uber 在台灣第一天開始，Uber 就不認為跟台灣的連結用數字就能道盡一切，不只是多少人坐了車，App 下載數字而已，而是，他們在乎且關心這些一路相隨的人。
比如，有單親媽媽靠著每天幾小時擔任 Uber 合作駕駛的額外收入養家，也有音樂家因 Uber 度過家庭危機，重拾生活正軌，能夠幫助合作駕駛藉由 Uber 平台獲得良好生活環境或甚至實現雄心壯志，他們倍感榮幸。
未來該怎麼走下去？Uber 表示，一定會加倍努力找到出路，好重新服務台灣民眾。
Uber 強調，其想推動台灣成為亞洲矽谷的立場跟政府一樣，最後的最後，Uber 表示，對全台灣的 Uber 支持者，合作駕駛以及乘客們說一聲「謝謝您。」
（中央社倫敦15日綜合外電報導）英國今天警告，假如無法獲得單一市場准入權和移民管制權，恐對歐洲聯盟（EU）經濟構成傷害；與此同時，英國首相梅伊（Theresa May）準備發表英國脫歐策略的重要演說。
英國財政大臣韓蒙德（Philip Hammond）說，假如無法取得進入歐盟單一市場的管道，英國將被迫「改變我們的經濟模式」，以保持競爭力。
韓蒙德發表上述言論之際，媒體披露，梅伊計畫採取「硬脫歐」，與歐盟清楚切割；梅伊17日將發表英國脫歐策略的重要演說。
梅伊計畫在3月結束前，啟動里斯本條約第50條的正式脫歐程序，展開為期兩年的協商，儘管最高法院仍面臨懸而未決的法律挑戰。
梅伊正為公布將奠定英國與歐盟未來關係的談判計畫面臨壓力。
韓蒙德接受德國「週日世界報」（Welt AmSonntag）訪問時說，英國不能在6月公投決定脫歐所傳達的訊息上妥協，即遏止移民從歐盟湧入。
他說，歐盟國家公民將能自由進出英國和做生意，但要針對工作、定居和創業權進行協商。
韓蒙德說：「明確來說，我們需要人們前來並在此工作，讓這個經濟體能夠繼續運轉。」
至於失去控制權，「門都沒有」。
他暗示倫敦當局已準備好要逐步調降企業稅，以確保英國企業面臨歐盟課徵關稅時，能夠維持競爭力。
韓蒙德說，他希望英國能以一套「可辨別的歐洲式經濟與歐洲式稅負及監管機制」保持運作。
然而，「若在不得已的情況下」，倫敦必須改變方針，以「重獲競爭力」。（譯者：中央社劉文瑜）1060116
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